符合GB21976.4-2012《建筑火災(zāi)逃生避難器材第4部分：逃生滑道》標(biāo)準(zhǔn)，CNCA-C18-04:2014《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 消防裝備產(chǎn)品》標(biāo)準(zhǔn)和CCCF-XFZB-04《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則 消防裝備產(chǎn)品 逃生和自救呼吸器產(chǎn)品》標(biāo)準(zhǔn)，提供檢驗(yàn)報(bào)告和3C認(rèn)證證書(shū)。

采用進(jìn)口防火纖維做成的防火套，最高耐溫600°C，具有良好的抗熱輻射性能，特別適合火場(chǎng)使用。

1、救生滑道亦可裝備于消防云梯車(chē)、消防登高車(chē)、消防訓(xùn)練塔樓、石油鉆井平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)指揮塔樓、高層建筑物等。

2、滑道由入口金屬框架、金屬連接件、滑道主體等構(gòu)成?；乐黧w由外層防護(hù)層、中間阻尼層和內(nèi)層倒滑層等三層材料組合制成。滑道展開(kāi)后，防護(hù)層的延伸長(zhǎng)度應(yīng)不超出阻尼層、導(dǎo)滑層的延伸長(zhǎng)度。滑道主體與入口金屬框架的連接應(yīng)牢固、可靠。滑道出口端可設(shè)置保護(hù)墊或其它緩沖裝置。滑道出口末端可配置適當(dāng)重量的沙袋，以防止使用時(shí)滑道出口端產(chǎn)生飛揚(yáng)、纏繞和卷曲等，并應(yīng)在滑道出口末端設(shè)置在其360?方向均可見(jiàn)的夜間識(shí)別和警示標(biāo)志。

3、滑道主體組成材料在長(zhǎng)度方向應(yīng)均質(zhì)、連續(xù)；滑道各部位縫制線路應(yīng)順直、整齊、平服、牢固、松緊適宜，縫線每30mm應(yīng)不小于7針；滑道金屬部件外表面應(yīng)光滑，無(wú)銹蝕、斑點(diǎn)、毛刺。

4、阻燃性能：滑道防護(hù)層經(jīng)阻燃性能試驗(yàn)后，其損毀長(zhǎng)度≤15mm，續(xù)燃時(shí)間≤1s，陰燃時(shí)間≤1s，且不會(huì)有熔融、滴落現(xiàn)象。

5、斷裂強(qiáng)力：

防護(hù)層   經(jīng)向≥1270N、緯向≥900N

導(dǎo)滑層   經(jīng)向≥1380N、緯向≥1080N

6、撕破強(qiáng)力：

防護(hù)層   經(jīng)向≥145N、緯向≥105N

導(dǎo)滑層   經(jīng)向≥250N、緯向≥175N

7、導(dǎo)滑層的接縫強(qiáng)力為≥850N

8、延長(zhǎng)率≤1.5%

9、整體抗拉強(qiáng)度：滑道整體（包括入口金屬框架、金屬連接件、滑道主體等）應(yīng)能經(jīng)受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整體抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)中滑道不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、斷裂、永久變形，各連接處不應(yīng)出現(xiàn)松動(dòng)、滑絲與損壞。

10、不同負(fù)荷下滑速度：

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小負(fù)荷343N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷687N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大負(fù)荷981N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.1m/s；

11、不同負(fù)荷著地速度：

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小負(fù)荷343N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷687N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大負(fù)荷981N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；

12、連續(xù)100次下降試驗(yàn)：

滑道在最大負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，試驗(yàn)中滑道不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、斷裂、永久變形，各連接處不應(yīng)出現(xiàn)松動(dòng)、滑絲與損壞。

13、連續(xù)100次下降試驗(yàn)后不同負(fù)荷下滑速度：

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小負(fù)荷343N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷687N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大負(fù)荷981N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的下滑速度≤3.0m/s；

14、連續(xù)100次下降試驗(yàn)后不同負(fù)荷著地速度：

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小負(fù)荷343N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷687N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大負(fù)荷981N狀態(tài)下，滑道內(nèi)負(fù)荷的著地速度0m/s；